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FXLRSTボアアップカスタム&チューニング開始



今年のFIVETEN510の年間スケジュールが


間もなく完成します



ツーリング10回 キャンプツーリング3回


飲み会3回 FIVETEN510イベント1回を予定


今年は走って飲んで、走って飲んでの1年です


ツーリングでは記憶に残る思い出を

飲み会では記憶の向こう側へのご招待


テック後藤のフルスロットルに皆さんついてきてね!



さて、そんなツーリングに私が乗っていく



FIVETEN510デモ車両


22年モデルFXLRST131が現在カスタム中です


排気量は117CIから



サバーバンスピード製131CIビックボアに変更

現在アメリカから特注で取り寄せ中

サクッと120馬力は超えくる商品です





サクサクっとインテークマニホールドはS&Sに



エアクリーナーはTーMAN製ノンレスエアクリーナー

この迫力とかっこよさ!



価格は20万!すご




エンジン内圧を抜くためにフューリング製オイルベント

これによりスムーズな加速が可能となる優れもの



カムはT-MAN002カムで中低速トルクを狙います





カムカバーなどエンジンボルト純正からARPに変更

ワンランク上のカスタムはこーゆところかと



今ひとつかっこ悪い純正タンクコンソールは



FXLRSのメーターコンソールカーボンに当社ロゴをあしらって




ブレーキローターはCHOPPER HAUSS




ローターボルトはARP製ゴールドに変更でアクセントを



ライザーはハードケースパフォーマンス製



トップクランプはレッドに変更

ハンドルはスラッシンサプライのミッドベント






マフラーはBURNS STAINLESSでM8用を加工して取付




極太マフラーのため特注でマフラースタッドボルトに変更

価格は現在レートで40万です 


純正リヤブレーキはまったくもって効かないブレーキなので



これからミスミエンジニアリング製ブラケットを使って




ブレンボキャリパーに変更します


4月から爆走予定で仕事の合間に作業していくテック後藤でした



今日はまず雪かきからです・・・・・


M8カスタムをご検討の方








FIVETEN510はハンドル交換やウインカー交換など

ライトカスタムから




サスペンション ブレーキ関係のシャーシカスタム









エンジン関連カスタムまで幅広く作業しております


かっこ悪いバイクは作らないお店なのでお気軽のご相談くださいね!




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