昨年のカスタムフォトコンテスト優勝の
I様のFLTRXが納車になりましたのでご報告
車検整備と一緒にクラッチ周りのカスタムです
クラッチはアイドリング＆低回転時
約37％クラッチワークを軽くするパーツ
VPクラッチをインストール
こちらのパーツに合わせて
ダービーカバーをスケルトンタイプに変更
納車の際、クラッチの軽さにこの笑顔！
今回はカスタムフォトコンテスト優勝おめでとうございました！
さて、工場はカスタム作業が続々入庫中です
去年から進めていましたトライクのエアロカスタム
塗装は純正カラーが得意のグランツ様
こちらのお店は純正カラー番号がわかっているので色がしっかりあっています
クオリティーが別格です
トライクにボリュームがでました！
フォグランプも取付でカスタム感アップ
M8ローライダーＳに
バイキングバックスのサドルバックを取り付け
こちらの商品は出荷時塗装されてくるので大変リーズナブルにカスタムできます
純正のウインカーが邪魔するのでナンバー横にケラーマンウインカーを
サドルバックの位置は自分で決め
ベルトガードとのクリアランスも確保し
マフラー干渉やシートの高さなどに合わせてかっこいい場所に取り付け
取り付けはお店のセンスが問われますね
ブレーキをブレンボに変えたM8ファットボーイ
今回はフロントのサスペンションの強化です
サンダンス製のトラクテック
日本人の体形と道路状況に合わせたセットアップをします
見た目は変わりませんが乗り心地はしなやかになりゴツゴツ感がなくなりました
ハンドルを少し手前にしたいFLHX
アレンネスから販売されている３ピース構造のパーツを選択
角度や絞りを自分好みに調整できるので〇
サクサクと分解して
約４時間基本ノンストップで作業
いいじゃないですか！
皆様今週はご入庫ありがとうございました
当店は基本カスタムはお預かりして1週間でお返し
もしくはその日に作業してお返しします
タバコもコーヒータイムも女遊びもしないので
仕事が早いテック後藤でした！
さて、そんな女遊びをしない私ですが
バイク遊びはやめられません
当社のFXLRSTに取り付けるM8用131Ci（2150CC）キットが到着
シリンダーはサバーバンスピード
シリンダーライナーが肉厚で耐久性が確保されてます
うひゃひゃ―ーーー！
ピストンはマーレ― 刻印されてるあたりがかっこいい！
見えない見せない美学です
シリンダースタッドはＡＲＰで耐久性を出します
カムはＴ－ＭＡＮ002でセットアップ
今年の春が楽しみだ！
ボアアップは80万くらいでできますので
人生にスパイスが欲しい方お待ちしてますよ！
１回１万円のおねーさん遊びを
８０回我慢すればできるぜ！
テック後藤でした